你知道到底幹嘛要拆北門忠孝橋引道嗎？？！！

用設計改造國家門戶 -- IDM 帶你遊北車古蹟

台北車站即將大改造～

每次經過總是臭臭又擁擠

由都發局提出的北門廣場改造計畫中提出的規劃願景。

開始對北車西區做出改造規劃

而在拆完忠孝橋引道後

附近的古蹟漸漸的被關注到

台北清代建城，加上日據時期是早期行政與金融中心首要地位，

台北車站一帶得天獨厚的擁有許多古蹟與舊式建築，

留下繁華城市下點點滴滴的歷史痕跡。

接鄰的古蹟之一台北府城「北門」

是今天台北碩果僅存的清末城池遺蹟，

在台北市發展史上有特殊之意義，

但過去北門不但未受到應有的維護，

後來更被興建的高架道路所包圍，

所幸整體原貌未受太大破壞

北門圓環基地旁的台北郵局

完成於1929年，

是台灣近代建築發展過程中，

在形式與結構皆有所突破的作品。

設計者是栗山俊一，

三層樓的巨大建築上，使用了經過簡化後的古典語彙，

就像當時的一般公共建築，正面入口處設置拱廊玄關，

形式方面的處理較具特色的是正面牆外立四對哥林柱，

整個形式雖不脫古典的色彩，

但已具備現代建築物的簡潔精神。

看看兩個古蹟的前後對比

哎呀呀～～想不到idm旁也一堆古蹟呀！！

走一趟台北 不難發現在車水馬龍的台北車站中，

蘊藏著許多豐富的國家級古蹟，只要留心一看，

這些見證繁華城市風花雪月的珍貴古蹟，就在你眼前的呦～


IDM 在這兒呦～～～

交通資訊

捷運  台北車站  經 站前地下街 至 Z10 出口

公車  台北車站下車

台北車站(重慶)
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252、513、605、605副、605新台五線、670、835，重慶幹線

台北車站(忠孝)
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0東、202、202區、246、262、262區、307、652、671

205、212、232紅、232綠、247、257、276、287、299、忠孝新幹線

新竹、桃園可乘火車至台北車站，基隆可乘國光號在總站下車，約五分鐘即可.